【キャンピングカー】ナッツクレア納車後５ヶ月！デメリットは？

2022年11月にナッツクレア5.3X契約しました。
【キャンピングカー」ナッツrvクレア5.3X契約しました！
納車は2023年12月予定の予定でしたが、納期が短縮されて2023年９月に納車されました。
【キャンピングカー】ナッツクレア5.3ｘ4WD納車されました！

納車後あっという間に５ヶ月が経ちました。キャンピングカー納車されるまでは、いろいろな不安もありましたが実際に納車され５ヶ月経過した状態で、納車前の不安がどのように変化しているのか確認したいと思います。

車両サイズが大きく運転は難しい？

ナッツクレア5.3Xが納車されるまでに乗ったことのあるキャブコンは試乗したバンテックのコルドリーブスのみ。試乗した際に感じたことはカムロードの運転席は視線が高く、ボンネットがないので取り回しもよく、とても運転しやすかったのでもう少し車両サイズ大きくなっても運転できる気がしました。【キャンピングカー】バンテック「コルドリーブス」試乗ブログ！

• 試乗したコルドリーブスは全長499㎝全幅198㎝
• 購入したナッツクレア5.3Xは全長525㎝全幅212㎝

実際に納車されて、しばらくは緊張しながら運転していましたが、2～3日で慣れます。車両サイズは多少大きめですが、最小回転半径は4.9mで小回りがきくので取り回しはとても楽です。ちなみにアルファードの最小回転半径は5.9ｍです。

最小回転半径4.9mは駐車するときに威力が発揮され、駐車スペースさえ確保されていれば、駐車場前の通路が多少狭くても簡単に駐車することが出来ます。家の駐車場は慣れてくると切り返しなしで毎回駐車することが出来るようになります。

キャブコンは乗り心地が悪い？

ベースはトラックですから普通車のような乗り心地ではありませんが、不満はまったくありません。運転席・助手席の乗り心地に不満はなく、リビングスペースの乗り心地も大変満足しています。

運転席・助手席にはシートカバーを付けて、シートカバーの内側にスペースがありクッションを入れています。【キャンピングカー】カムロード前席にシートカバー取り付けました！これがとてもおススメで座り心地が最高です。ちなみに我が家の週末はキャンプやスキーの遠出はもちろん、買い物などの近距離での普段使いでもキャンピングカーで移動するぐらい乗り心地（座り心地）に満足しています。

酔いやすい人はリビングスペースの後ろ向き座席に座ると酔う可能性はあります。あと移動中にリビングスペースでトランプやUNOなどのカードゲームをすると必ずと言ってもいいほど酔います。キャンピングカーで移動中にカードゲーム憧れますが、おススメはしません。

キャブコンは本当に風に弱いのか？

風がそれほど強くないときは気にもなりませんが、風が強い時の高速道路で80㎞以上のスピードで走る時のみ怖い時があります。逆に言うと下道での走行は全く問題ありませんし、高速道路でも80㎞固定で巡行しているときは全く問題ありません。

納車前は「大型トラックに追い抜かれるとぐらっと揺れて怖い」と聞いていましたが、全くそんなことはありません。4ＷＤが良かったのか、ダブルタイヤになってから良くなったのか、ナッツオリジナルフロント強化スタビライザーが良かったのか分かりませんが、風が強い高速道路80㎞以上走行以外で怖いと思ったことはありません。

車重があり燃費が悪い？

ナッツクレア5.3Xには標準仕様でもエアコンや冷蔵庫、ソーラーパネルや電子レンジが付いています。さらに我が家はシャワー用ボイラーや給排水タンク、オーニングなどオプションを100万円分追加しました。【キャンピングカー】ナッツクレア5.3オプションだけで100万円超！

4DWの我が家のクレアは車両重量は3380㎏です。ベース車のカムロードの車両重量は1980㎏なので架装部分は3380－1980＝1400㎏となります。常に1.4tの荷物を背負って移動しているトラックです。ですから燃費は諦めています。8～9㎞/ℓってところですかね。

ちなみにクレア5.3Xは乗車定員6人で車両総重量は3710㎏。平成29年3月12日以降に普通免許を取得した人は車両総重量3.5tまでしか運転出来ません。残念ながら我が家の長男はクレアを運転することはできません。運転するためには準中型免許を取りに行ってもらうしかありませんね。

キャブコンは目立って恥ずかしい？

慣れます。納車当時は家の駐車場に置いているだけで目立って恥ずかしいと思っていましたが、今では何とも思いません。走行時もジロジロ見られている気がしていましたが、今では何とも思いません。

ちなみにナッツさんではキャブコンに限らずバスコンのボーダーバンクスやフィアットベースのフォルトナもよく売れているらしいですが、キャンピングカーを街中で見かけることは、ほとんどありません。キャンピングカーにすれ違った際は手を振る習慣があるとのことですが、下道でキャンピングカーにすれ違うことも、ほとんどありません。

キャブコンにデメリットはありませんでした！

滋賀県在住の我が家ではキャンピングカーでどこに行くのにも困ることはありません。キャブコンを普段使いの車として利用しても問題なく、むしろ荷物がたくさん積めるので便利。乗車位置が高く視線が高いので見晴らしが良くストレスなく運転出来ます。

我が家のクレアの全長は525㎝、アルファードの全長は495㎝で、結構な差（30cm）はありますが、走行中に全長を気にすることは特にありません。

我が家のクレアの全幅は212㎝、アルファードの全幅は185㎝で、結構な差（27cm）があるように思いますが、左右のサイドミラー間の幅で見るとナッツクレア225㎝、アルファード223㎝なので、走行中に車の幅で運転しずらい認識はありません。

また最小回転半径はクレア4.9m、アルファード5.9mですのでクレアの方が小回りが利いて取り回しが楽です。駐車はもちろんUターンも簡単に出来て運転しやすいです。

ただし、全高がクレア292㎝、アルファード195㎝ですので、立体駐車場は諦めるしかありません。滋賀県では困ることはありませんが、都会に住まれている方は全高だけは購入時の課題になりそうですね。全高は高いですが、その分リビングスペースの天井高があり快適に過ごせます。

車体の大きさでバンコンを購入された方で、居住性に不満を持ってキャブコンに買い替える方が多いそうですが、分かる気がします。運転での車体の大きさは慣れますし、リビングスペースの快適さはバンコンでは絶対に味わえないと思います。

キャンピングカー購入検討されている方で、車体の大きさで購入を悩んでいる方いると思いますが、（我が家もそうでしたが）大丈夫です。すぐに慣れます。キャンピングカーは車重があり加速が遅くブレーキの利きも悪いのでスピードを出す運転が減ります。ですから普通車より安全運転になります（笑）

久しぶりのプチカスタム

ハンドルカバーは納車前から準備をしており納車日に取り付けました。
【キャンピングカー】ナッツクレア5.3ｘ4WD納車されました！

シフトノブやサイドブレーキレバーはカバーを付ける認識がなく、そのままノーマル状態で使用していました。しかしながらアマゾンでカムロードのパーツを探していると、カムロード専用シフトノブカバーが売られていたので買てみました。

針と糸が付属されていて簡単にそのままスポッと装着できるわけではありませんが、そんなに面倒でもないのにシンデレラフィットされるのでおススメの一品です。

サイドブレーキカバーは汎用品でしたがカムロードにピッタリ装着されて違和感なく、こちらもシンデレラフィットされました。

ハンドル・シフトレバー・サイドブレーキが良い感じにカスタムされてトラック感が薄らぎ、いい感じに仕上がってきました。

キャンピングカー購入前は運転できるか不安でしたが、まったく問題なく普段使い出来ます。しかも普通車では考えられない快適空間です。購入を躊躇されている方はぜひ前向きに検討してみて下さい。