2023年1月にプジョーリフターロングの試乗しました。
【プジョーリフターロングGT】試乗1.5Lのエンジンで7人乗り！
外車の納期は早く、契約からあっという間に納車となりました。
【プジョーリフターロングGT】納車！良い所と悪い所を紹介します。
リフターロング納車から1年が経ちディーラーで12か月点検を受けてきました。1年間の走行距離は1万キロ。だいたい我が家はどの車も1年1万キロが平均的な年間走行距離となっています。
プジョーメンテナンスライト
リフターロング契約時にメンテナンスパックに入っていましたので、法定12ヶ月点検費用やオイル・エレメント交換は無料でした。走行距離は１万キロでアドブルーも10ℓ補充。
１年１万キロ乗った感想
リフターロングは標準ボディより全長355㎜長くなっています。そのおかげで3列シートで7人乗りとなっています。それでもリフターロングの全長は4760㎜ですから十分に扱いやすいサイズです。ちなみにデリカD:5の全長は4800㎜、アルファード4950㎜。
リフターロングはサイズ的にも実用的で、広々とした室内空間は快適に7人乗りも可能で、簡単に外せる3列目シートは日本車にはない特徴で、3列シート外した際の積載能力は秀逸です。
今までフランスの車を所有したことも、乗ったこともありませんでした。購入前は外車ならではの細かい不具合がいろいろ出るのを覚悟していましたが、リフターは商用車で頑丈に作られているのか、最新機能があまりないので不具合が起こりにくいのか、１年間乗ってきて不具合等は全くありませんでした。
LEDライトに交換したい
リフターロングの唯一といっていい不満点をあげるとヘッドライトがハロゲンなんです。LEDヘッドライトに慣れてしまっているのでハロゲンだと暗く感じます。キャンピングカーベース車のカムロードでもヘッドライトはLEDなので、夜の運転に関してはキャンピングカーの方が運転しやすいです。
ディーラーさんでLEDライトに交換するオプションがないのか確認しましたが、姉妹車のシトロエンのベルランゴにはLEDヘッドライトオプションはあるが、リフターにはないとのこと。その代わりリフターは社外品で対応しているそうで、金額を確認するとLEDヘッドライト（Hi/Low）部品代が66,000円、取付費用が11,000円、合計77,000円でLEDに交換できるとのことです。
ネットで調べてみてもリフターのヘッドライトはハイビームが２万円位、ロービームが４万円位しているのでディーラーで購入してもネットで購入しても大差はなさそう。DIYできる人はネットで購入した方が取付費用分お安く交換できそうです。
長い間乗ることを考えるとLEDに交換したいところですが、我が家では車検の壁が高く１回目の車検３年間で乗り換えることが多い。1回目の車検まであと２年、車検の壁を超えると長く乗ることになると思いますが、ここは悩みます。日常での利便性を考えるとLEDに交換したほうが良さそうです。
ホイールだけ購入してタイヤは再利用しました
最近は暖冬で雪も少なく、積もることもあまりなくなりました。それでも滋賀県在住の我が家周辺ではワンシーズンに１回ぐらいは積雪があり、マイカー通勤ではスタッドレスタイヤは必須装備となります。また前車のフォルクスワーゲンT-ROCで使用していたホイール付きスタッドレスタイヤが保管されています。
【プジョーリフターロングGT】納期短縮とT-ROC突然のお別れ！
残念ながらフォルクスワーゲンとプジョーではホイールの互換性がなく、そのままでは取付できません。フォルクスワーゲンT-ROCのホイールPCDは112㎜で、プジョーリフターのホイールPCDは108㎜。同じヨーロッパの車ですから統一しておいてほしいところですが、日本車でもメーカーによってPCDに違いがありますのでどうしようもありません。
ここはあきらめてリフターロングに適合し、前車T-ROCで使用していたスタッドレスタイヤを組み込めるホイールを購入するしかありません。プジョーリフターロングに適合するホイールはそんなに選択肢はありませんが、トピー実業（株）で販売しているチームスパルコヴァローザで、スタッドレスタイヤはT-ROCで使用していたブリザックを近所の車屋さんで組み込んでもらいました。
ホイールと組み込み代金で約10万円ほど掛かりましたが、これで安心してどこでもお出掛け出来ます。ちなみにT-ROCで使用していたホイールが余ってしまい、段ボール箱に入れてガレージで保管していますが、早々に売りに行かないと結構なスペースを取ります。
寒い中ではありますが、リフターロングで履いていた夏タイヤはきれいに清掃して春まで保管となります。はじめてリフターロング純正ホイールの裏側を見ましたが、純正ホイールはフランス製ではなくスペイン製でした。フランスよりスペインの方が人件費や物価が安いのでしょうね。
遅くなりましたがリフターロングも冬仕様になり、どこでも出かけられます。しかしながら週末はほとんどキャンピングカーで移動するので、活躍の場は雪が降った際の通勤のみになりそうです。
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